寶來正時液壓漲緊器解剖圖是怎樣的

寶來正時液壓漲緊器主要由外殼、活塞、彈簧、油腔等部分組成。外殼起保護和支撐作用，活塞在油腔內移動，其運動受油壓和彈簧力共同影響。彈簧為活塞提供初始預緊力，油腔存油，油壓變化推動活塞實現對正時鏈條的張緊。

工作時，發動機運轉，機油進油腔，油壓推活塞使鏈條張緊，油壓降低時，彈簧彈力輔助保持鏈條張緊。

一種發動機正時液壓張緊器，包括張緊座及單向閥、柱體。單向閥與張緊座內腔側壁過渡配合，柱體外側壁與內腔側壁滑動配合，由插銷阻擋，插銷可拆卸。柱體中空，一端有螺旋升角≥11.5°內螺紋，通過內螺紋與柱塞總成螺紋連接，柱塞總成一端抵觸柱體內側端，另一端與單向閥抵觸。柱塞總成包括柱塞、張緊彈簧及導向釘，柱塞外圈有外螺紋，張緊彈簧套在導向釘上，導向釘一端抵觸柱體內側端。外螺紋與內螺紋均為雙頭螺紋，螺距均為 3.5mm，柱體與柱塞用硬鋼類材料。

張緊座內腔以單向閥為界分低壓腔和高壓腔，低壓腔與進油口連通，柱體在高壓腔。

還有一種帶濾網的液壓正時張緊器，有正時張緊器殼體、襯套、單向閥、柱塞、彈簧、泄壓閥、定位圈等。殼體進油口部位內孔凹槽有 150 目濾網，與張緊器一體，機油經濾網過濾雜質后由低壓腔小油孔進入，通過狹小間隙產生阻尼力，控制鏈條傳動平穩性。

拆裝寶來正時皮帶，先拆曲軸盤、漲緊器固定螺絲和漲緊器。鏈條張緊器有專用工具，張緊器下部螺絲眼裝專用工具向下壓緊兩個鏈條張緊器，然后查鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）