紅旗汽車 h5 空調壓力傳感器怎么樣

紅旗汽車 H5 空調壓力傳感器是汽車制冷系統的關鍵部件，安裝在發動機艙內空調高壓管路上，用于監測制冷劑壓力。

一般是三線式，控制方式有模擬信號、Lin 總線、占空比控制。

三線式模擬信號控制的，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導線，會有 5V 電源線、0V 接地線、1V 壓力信號，開 AC 后電壓 0.5V 至 4.5V 間隨壓力上升。

Lin 總線信號控制的，測三根導線是 12V 電源線、0V 接地線、9V 至 11V 變化的 Lin 總線信號，插拔插頭電壓變化不大。

占空比信號控制的，測到 12V 電源線、0V 接地線、1V 至 5V 變化的占空比控制信號，插上插頭壓力高電壓高，拔掉插頭測占空比信號線約 12V 。

測量結果與標準值不同，可能傳感器壞或線束虛接，測量時可用試燈判斷線束電源和接地，測 Lin 總線和占空比信號用示波器更準。

紅旗 H5 加不進冷媒、壓縮機不工作，故障碼顯示空調壓力傳感器開關故障，開關 5 伏、負極、信號，正常信號電壓 2 伏左右，線路沒問題可能就是傳感器壞。

紅旗 H5 空調壓縮機不工作原因：電氣問題占 30%，像熔斷器損壞、繼電器故障、線路損壞；制冷劑不足占 25%，有微小泄漏、連接部件磨損、服務口泄漏；壓縮機損壞占 20%，如內部磨損、軸承損壞、離合器故障；傳感器故障占 15%，像壓力傳感器、溫度傳感器、電控單元故障；機械故障占 10%，如皮帶松弛、斷裂、皮帶輪故障。

要是出現加冷媒問題，比如加不進，先查故障碼，確定是線路還是傳感器問題，然后維修或更換。

冷媒加注過量會讓空調系統性能下降，制冷效率低，增加壓縮機負荷影響壽命，還可能堵塞管路、泄漏冷媒，增加發動機負擔和油耗，污染環境，要定期檢查確保加注量適中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）