比亞迪元EV無法上OK檔該如何檢修

比亞迪元 EV 無法上 OK 檔，可能是這些地方出了問題。

電池管理器故障，比如報 P1A3400 預充失敗故障，得排查是不是這個導致預充不成功。

高壓電器故障也有可能，像預充電壓不足就會預充失敗。

充電樁及動力電池異常得留意，比如充電樁斷電或者電池內部有問題，像維修開關故障測量發現不導通。

還有充配電總成故障，比如內部滲漏防凍液導致內部充電連接信號線接地或者直流充電正負極接觸器燒結導通。

線路故障也得查，像交流充電互鎖系統故障，要測量充配電總成 B28 接插件和電池管理器接插件還有相關線路的導通性。

要是儀表報動力系統故障 EV 功能受限車輛無法上 OK 檔，讀取電池管理器故障碼為 P1AC200 高壓互鎖 2 故障，那就檢查交流互鎖系統。

車輛上電后儀表上 P 檔閃爍并提示請檢查檔位系統無法掛入 D/R 檔車輛不能行駛，可能是換擋手柄故障、換擋操縱機構故障或者線路故障，用 VDS 讀取故障碼檢查換擋手柄和換擋操縱機構，確認手柄裝配到位，檢查操縱機構總成上的線束是否折斷。

遇到這種情況，先通過故障碼和相關數據測量判斷大概的故障范圍，然后逐步細致排查。

比如車輛嘗試上電，發現儀表進入 ON 檔，聽到接觸器多次吸合再斷開的聲音但無法進入 OK 檔且無故障提示，用解碼儀掃描故障，發現電池管理器報預充失敗故障，懷疑整車控制器與相關低壓線束進水導致，讀取電池管理器數據流，發現預充接觸器與負極接觸器動作后預充失敗，懷疑預充電壓不足。

拆開左右 A 柱下方飾板檢查低壓接插件以及整車控制器接插件，未發現進水現象，測量發現電池包電壓有 405V，上電瞬間 DC 母線電壓只有 20V 左右，短接高壓互鎖測量電池包上電瞬間實際電壓輸出，懷疑預充電阻故障，對該車正極接觸器和負極接觸器進行人工接通測量電池包電壓輸出，發現電壓依舊為 128V，測量維修開關導通性，發現維修開關不導通。

再結合客戶那里了解到故障是充電后出現，并且充電樁有異常，拆開充配電總成上蓋，測量發現直流充電正負極接觸器燒結導通，更換充配電總成及維修開關，就能排除故障啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）