寶駿730保養(yǎng)完怠速不穩(wěn)是怎么回事

寶駿730 保養(yǎng)完怠速不穩(wěn)，可能是由多種原因造成的。

比如怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門(mén)故障、噴油嘴故障、點(diǎn)火線圈故障、氧傳感器故障等。

火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

還有氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀；節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積變化，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)纫彩窃颉?/p>

另外，節(jié)氣門(mén)未能正確復(fù)位，長(zhǎng)期積碳使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，清洗后未復(fù)位會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣流量增加，引發(fā)怠速不穩(wěn)。

積碳過(guò)多影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，堵塞火花塞或氣門(mén)，可能引起怠速震動(dòng)和動(dòng)力下降。

供油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，油壓不穩(wěn)會(huì)影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，這時(shí)要檢查汽油濾清器是否堵塞，或者是不是油泵有問(wèn)題。

那遇到這種情況該怎么辦呢？

可以調(diào)整怠速，怠速調(diào)整后故障沒(méi)消除，就檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，堵塞的話(huà)可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。

沒(méi)堵塞的話(huà)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定轉(zhuǎn)速，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，有漏氣可用緊固螺釘或加、減墊片排除。

如果怠速不穩(wěn)還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，要進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門(mén)密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)進(jìn)行檢修、調(diào)整。

要判別怠速不良，工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)能在 300-500r/min 的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，就是無(wú)怠速或怠速不良。怠速不良可分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過(guò)高。

保養(yǎng)項(xiàng)目上，要注意機(jī)油的標(biāo)號(hào)合不合適、機(jī)濾和空濾干不干凈。

其他方面，要看看節(jié)氣門(mén)臟不臟、火花塞是否老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管有沒(méi)有破裂或者松動(dòng)。

故障診斷與排除方面，如果剛保養(yǎng)完車(chē)就怠速不穩(wěn)，可以先自己檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)故障碼，沒(méi)有故障碼就試試清洗節(jié)氣門(mén)和火花塞，不行的話(huà)就去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理廠或者 4S 店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）