上汽大通EV10前后防撞鋼梁怎么樣

上汽大通 EV10 的前后防撞鋼梁表現不錯。

防撞鋼梁由主梁、吸能盒和安裝板組成，作用是碰撞時吸收能量，減輕對車身和乘客的沖擊。

前防撞鋼梁很關鍵，和汽車前部的兩個縱梁、前圍擋板形成“口”字形結構，正面碰撞能防止車身縱梁直接受損，側面碰撞可避免縱梁變形。承受撞擊力后，吸能盒潰縮吸能，剩余能量傳導至后方連接部位和縱梁，強度經過精密計算，要適中。

后防撞鋼梁對車身結構加強作用相對小些，但低速碰撞能降低車輛損傷，尾部受撞時吸能盒吸收大部分能量，減少車體損傷，降低維修費用。中低速碰撞時，能有效保護車輛和降低維修成本。

不過要知道，高速碰撞時防撞鋼梁作用有限，關鍵還是謹慎駕駛。

和上汽大通其他車型比，比如 G50，前防撞梁高強度鋼材，厚度好長度長覆蓋廣，后防撞梁高強度鋼材寬度適中，吸能盒出色連接穩固，事故中能發揮作用。MAXUS G90，閉環式框架結構，高強度鋼占比 80%，前艙雙層吸能盒，有多種氣囊滿足五星標準。V80 改裝車后保險杠泡沫是常見設計能緩沖，不是辨別安全性依據。

總之，上汽大通 EV10 前后防撞鋼梁不錯，各車型防撞梁都能保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）