用定速巡航后發動機怠速抖動是怎么回事

用定速巡航后發動機怠速抖動，這事兒可能有好幾個原因。

像節氣門過臟，那就會讓進氣量不對勁。

火花塞要是出故障，點火就受影響。

發動機要是有一個缸不工作，功率就不平衡啦。

還有發動機支架和變速箱支架里的橡膠件老化，緩沖作用變弱。

進氣總管卡子松動或者膠管破裂，進氣量就不穩定。

進氣歧管襯墊漏氣、破損或者有孔洞，進氣均勻性就差。

對福特蒙迪歐來說，汽缸內氣體作用力不平衡也能讓怠速抖起來。

那咋調整呢？可以通過節氣門開度調整螺釘讓怠速穩定，也得監控怠速混合氣。

蒙迪歐怠速 800 轉左右比較合適，電噴發動機一般不能調怠速。

定速巡航怠速不穩，比如 09crv 可能是節氣門積碳太多、潤滑系統不正常、噴油器有毛病或者定速巡航本身故障。

奧德賽定速巡航抖動，可能是發動機積碳嚴重、點火系統有問題、部件老化、油壓不穩定。

奧德賽定速巡航沒反應，也許是沒達到速度限制，或者沒撥“set”或“set-”，也可能碰到 MAIN 鍵了。

開定速巡航前得用 SET 鍵設好巡航速度，方向盤右邊的加減符號按鍵能控制巡航車速，車距調節能自動認跟前車的距離，車道保持比預警系統多了對剎車機構的控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）