奧迪 a6l 低速剎車降檔頓挫是什么原因

奧迪 A6L 低速剎車降檔頓挫，原因主要有這些。

變速箱方面，響應速度慢，升擋跟不上踩油門速度，換擋瞬間就有頓挫；能量回收系統(tǒng)介入，發(fā)電機工作給發(fā)動機帶來負擔，影響轉速，導致發(fā)動機與離合器片轉速不同步；擋位在一二擋頻繁切換，離合器不斷分離結合，短時間內動力傳輸不暢；擋位程序設定有問題；內部臟污和雜質影響油壓調節(jié)；散熱不良影響變速箱油性能，超過 120℃橡膠密封材料變硬滲漏，影響油壓。

發(fā)動機方面，節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動機怠速時混合氣過濃；積碳在燃油噴嘴、節(jié)氣門、進氣口、燃燒室等部位都會導致汽車頓挫。

解決辦法如下。

去專業(yè)修理店或 4S 店檢測變速箱控制系統(tǒng)；清除變速箱內頑固性臟污物與雜質，控制好工作溫度；對變速箱計算機系統(tǒng)重新編程；定期更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里更換一次；注意換擋時的油離配合，離合慢松并帶一點油門；關閉自動駐車、自動啟停和智能滑行功能；檢查火花塞和點火線圈；檢查下肢臂有無間隙；檢查變速箱溫度是否正常，不正常檢查散熱系統(tǒng)；檢查齒輪箱內部的閥體是否損壞；及時清洗變速箱油內油泥堵塞的閥體內油道。

還可以檢查燃油系統(tǒng)，包括燃油濾清器、燃油泵、噴油嘴；檢查空氣流量傳感器，故障就清潔或更換；關注點火系統(tǒng)，火花塞老化或損壞、點火線圈不正常都要處理；檢查 ECU 中有無錯誤代碼；檢查節(jié)氣門，有故障先清潔，無效就更換；檢查自動變速器，包括變速器油、控制單元，注意換擋油離配合，每 2 年或 4 萬公里對傳輸計算機系統(tǒng)重新編程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）