林肯領航員 v6 發動機缸序排列是怎樣的

林肯領航員所搭載的 3.5T V6 發動機，其缸序排列是成對呈 V 形的，每一排有三個汽缸，形成倒 V 形結構。

這種 V 型結構有不少優點，比如能減小震動、降低噪音、縮小體積。

它采用 90 度缸角度，布局在兩座缸體之間的鑄鐵缸體殼上，6 個氣缸均勻分布在兩側，每側各 3 個。

與傳統直列 6 缸相比，V6 發動機占據空間更小，能減少體積和重量負擔，成本也相對較低。

該發動機還采用了先進技術，像金屬熱離子鍍層，減少傳統缸襯使用，減輕發動機重量。

在性能上表現出色，最大功率達 380 馬力以上，最大扭矩超 624 牛·米，動力輸出強大。

配備雙渦輪增壓系統，車輛低轉速時動力響應出色。

進氣形式為 DOHC 配氣機構，每缸氣門 4 個，有助于提高進氣效率和排氣效果。

供油方式是缸內直噴，能提高燃油利用率，增強動力性能，降低油耗。

總之，林肯領航員 3.5T V6 發動機技術先進，性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）