雪佛蘭探界者在碰撞測(cè)試中保研的情況如何

雪佛蘭探界者在碰撞測(cè)試中的情況挺不錯(cuò)的。

它使用通用旗下的 D2XX 平臺(tái)，前懸架是麥弗遜機(jī)構(gòu)，下擺臂為雙層沖壓鋼件，有大量偷輕處理，副車架是全車架結(jié)構(gòu)還加了加強(qiáng)筋，前懸掛在同級(jí)別里屬中上水平。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，后懸掛喇叭是鋁合金材質(zhì)，采用葉片設(shè)計(jì)并打孔減重，在同級(jí)別中正常。

CNCAP 對(duì)其碰撞測(cè)試得分五星，正面碰撞后無(wú)明顯變形，氣囊及時(shí)彈出，安全帶有效約束乘客。

目前中保研沒(méi)做碰撞測(cè)試，但從已有測(cè)試和車輛配置看，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

探界者全系標(biāo)配側(cè)安全氣簾、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、多功能方向盤等。

車內(nèi) 4 個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角監(jiān)控，雷達(dá)偵測(cè)到兩側(cè)后方來(lái)車有碰撞危險(xiǎn)會(huì)警報(bào)。

車身是高強(qiáng)度籠式車身，全車六安全氣囊，車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 75%，關(guān)鍵部位鋼材強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa，碰撞時(shí)能提供安全屏障。

配置有前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助、低速自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等，監(jiān)測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)車輛會(huì)警報(bào)并緊急制動(dòng)。

被動(dòng)安全方面有全車六安全氣囊。

車體是承載式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材提升車身剛性和操控性，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車輛偏移時(shí)及時(shí)提示或干預(yù)。

探界者頂配版有完善主動(dòng)安全系統(tǒng)和 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，還有六安全氣囊、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像等實(shí)用安全配置。

在國(guó)內(nèi)首次碰撞測(cè)試中，于泛亞汽車技術(shù)中心車輛以 50km/h 高速正面撞擊，模擬實(shí)際道路情況，車內(nèi)假人全面考量保護(hù)能力。結(jié)果車頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，乘員艙幾乎無(wú)形變，前擋風(fēng)玻璃和支柱完好，發(fā)動(dòng)機(jī)支架自動(dòng)斷裂設(shè)計(jì)確保引擎區(qū)域安全。

OnStar 安吉星智聯(lián)系統(tǒng)碰撞瞬間啟動(dòng)詢問(wèn)，后排假人狀態(tài)良好，全方位保護(hù)乘客。

總之，探界者在碰撞安全方面表現(xiàn)出色，能給駕乘人員較好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）