紅旗h9的發動機真的是國產的還是進口的

紅旗 H9 的發動機是國產的。

其所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。

2.0T 發動機最高熱效率高達 39%，升功率達 92.5kw/L，能量利用率高。核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化充分，大幅降低了摩擦，讓更多能量用于驅動車輪，省油且動力充沛，具備 MAP 智能熱管理系統，運轉時可實現米勒循環。

3.0L V6 機械增壓發動機實現了五大核心創新技術，高效機械增壓 0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁迅捷。可變滾流燃燒技術能根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率降低排放。高效熱管理技術采用全新電子水溫控制，水冷排氣歧管技術結合熱管理技術可快速暖機，高壓汽油缸內直噴技術實現燃油精確控制和良好霧化，提高燃燒效率。

從拆解看，國產動力總成技術不僅不落后，還引領潮流，技術架構先進性不輸德系日系。

搭載混合噴射技術的發動機能在不同工況選擇燃油噴射方式，提高效率和功率。

與發動機匹配的 7 速動力換擋基于手動變速箱開發。

紅旗 H9 作為豪華轎車，在發動機方面精心設計，性能和燃油經濟性表現不俗，發動機布局縱置，提升動力性能兼顧燃油經濟性和駕駛體驗，配備 48V 輕混和空氣懸架系統，讓乘客更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）