別克英朗右前門(mén)玻璃間歇性不能升降是什么原因

別克英朗右前門(mén)玻璃間歇性不能升降，原因主要有這么幾個(gè)。

一是線束接插件 X500 插針虛接，像從 KR10P 的 87 號(hào)針腳到故障車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)插頭 3 號(hào)針腳線路開(kāi)路，電源沒(méi)法正常傳，就會(huì)這樣。

二是玻璃升降器螺絲松了，玻璃震動(dòng)有異響，影響升降。

三是玻璃泥槽變形或壞了，玻璃升降就會(huì)受阻。

四是升降器固定螺絲松了，工作就不穩(wěn)。

五是導(dǎo)軌安裝位置偏了，玻璃升降不順暢。

六是玻璃升降器壞了，升降功能直接受影響。

那解決辦法呢，有這么幾個(gè)。

反復(fù)搖動(dòng) X500 插頭，看故障是不是沒(méi)了。沒(méi)了的話，就拆下 X500 線束連接器檢查。

要是發(fā)現(xiàn)車(chē)身線束 X500 插頭針腳變形，紅線跟線號(hào) 1243 虛接，內(nèi)部塑料鎖片熔化壞了還沒(méi)法修，那就按客戶要求換線束。

把玻璃升降器螺絲緊固好，讓它穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)。

檢查玻璃泥槽，變形或壞了就換。

看看升降器固定螺絲，松了就緊固。

校正導(dǎo)軌安裝位置，別錯(cuò)了。

玻璃升降器壞了就換新的。

修完了多試運(yùn)行幾次，確定故障沒(méi)了。

維修的時(shí)候，布線得仔細(xì)，線束位置要跟原車(chē)一樣，別后面又出問(wèn)題。

測(cè)量 KR 10P 的 86 腳和 30 腳的接地電壓，12.8V 以上正常，0.5 測(cè)量 85 腳的接地電阻也正常。

在 85 號(hào)和 86 號(hào)針腳間串個(gè)測(cè)試燈，開(kāi)關(guān)點(diǎn)火觀察燈是不是亮或滅，正常。

在針腳 87 和接地點(diǎn)間串個(gè)測(cè)試燈，熄滅正常。

知道 KR10P 之前線路和控制正常。

故障時(shí)，測(cè)右前門(mén)玻璃升降開(kāi)關(guān) S7 9P，發(fā)現(xiàn) S79P 插頭 3 號(hào)針腳沒(méi)電源，S79LR/S79RR 引腳 3 也沒(méi)電源。

這三條線電源來(lái)自 X5 00 的第 26 腳。

分別測(cè)故障門(mén)電源跟 KR10P 的 87 號(hào)腳間線電阻，電阻值無(wú)窮大，說(shuō)明線路開(kāi)路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）