4008 底盤怎么樣

標致 4008 的底盤那是相當不錯的。

濾震方面，不管是低頻還是高頻震動，都能過濾得很好，過程柔和，沒突兀感，平整路和爛路都能兼容，懸掛緊致，細碎震動輕松化解。

調校是標致強項，行駛質感比很多自主及合資品牌都好。

通過性上，Grip Control 多路況適應系統有公路、雪地、泥地、沙地等模式，新手老司機都能應對不同路況。

前懸掛麥弗遜結構，下控制臂沖壓焊接工藝，后懸掛雖是非獨立的，但法系設計師調校出色。

轉向手感對女性輕盈友好，對男性保證舒適又有溝通感，不同駕駛模式阻尼變化強，有信心。

底盤扎實，轉向側傾極小，整體性強，高速穩定。

避振器低速壓縮回彈硬朗，高速為保證舒適更軟，過減速帶有一點余振但不影響。

最小離地間隙 210mm，通過性好，最大涉水深度 350mm，穩定性能不錯。

底盤有加強型元寶梁結構，縱向加強件增強車架剛性，用鋁箔材質全防護隔熱，有 5 塊非金屬護板。

總之，標致 4008 底盤在舒適性、穩定性、通過性和操控性上表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）