什么是汽車制動系統

汽車制動系統是對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而實現強制制動的一系列專門裝置。其作用非常關鍵，能使行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車，讓已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車，還能使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系統主要分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。行車制動系統用于行駛中降低車速甚至停車；駐車制動系統能讓已停駛的汽車駐留原地不動；應急制動系統則在行車制動系統失效時保證汽車仍能減速或停車。

普通汽車制動系統主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構成。電子制動系統以電子元件替代部分機械元件，是機電一體化系統，液壓產生與傳遞方式不同。比如博世的電子液力制動系統，駕駛員制動時，ECU 計算各車輪最佳制動壓力，獨立調節每個車輪的制動壓力，提高制動舒適性。戴姆勒—克萊斯勒汽車公司開發的 SBC 電子控制制動系統，能根據踏板行程傳感器等信息反饋，精確監測并迅速反應，顯著縮短制動距離。

汽車制動系統主要分為盤式剎車和鼓式剎車兩類。制動系統由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。供能裝置包括提供、調節制動所需能量及改善傳動介質狀態的部件；控制裝置產生制動動作并控制制動效果；傳動裝置將制動能量傳輸到制動器；制動器產生阻礙車輛運動或運動趨勢。

制動系統的工作原理（以液壓制動為例）：不工作時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉。制動時，腳踏下制動器踏板，主缸油液在壓力下流入輪缸，通過活塞推使制動蹄壓緊制動鼓內圓面產生摩擦力矩從而產生制動力。解除制動時，將制動蹄拉回原位，制動力消失。

汽車制動系統發展歷史中，最初是機械制動，后來有了真空助力裝置、液壓制動技術。20 世紀 80 年代，防抱死制動系統(ABS 系統)和驅動防滑系統(ASR 系統)開始推廣使用，之后還出現了兩者合一的應用。要保證制動性能良好，需縮短制動距離、防止制動跑偏。縮短制動距離要注意制動器的磨損和間隙調整，保證制動蹄片與制動鼓接觸面積達到 80%以上。防止制動跑偏要保證前輪左右車輪制動力相等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）