問界m7用分光的架構

問界 M7 用的分光架構包含多個方面。

首先是車內空氣檢測，使用“酚試劑分光光度法”測試甲醛釋放量，將車輛通風后在恒溫 23±1℃環境密封靜置 16 小時，通過采樣儀吸出車內空氣與酚試劑反應，再經顯色劑處理和檢測儀器分析得出數值，車內空氣甲醛釋放量為 0.019 毫克每立方米。

同時，地板填充材料是原生發泡材質且貼有橡膠防水層，地板甲醛釋放量為 0.116 毫克每立方米，座椅為 0.016 毫克每立方米，頂棚為 0.021 毫克每立方米。

車門結構為鍛造鉸鏈和拼接車門鉸鏈，是歐系車常見的鍛造件，前后門內各有一根圓管形側防撞梁及兩條加強筋。

后排座椅靠背有完整鋼板并噴漆防銹，三個頭枕齊全且可伸縮帶金屬骨架，大線包裹嚴密，車門內飾板有大面積白色原生隔音棉。

從車身架構看，下一代 M7 大概還是采用原來的白車身和架構，現款采用橫置發動機+傳統麥弗遜懸掛方案，如果換成雙叉臂懸掛，整個車身結構和增程器方案都要設計和更換。

車輛搭載華為純電驅增程動力平臺，全系配備 1.5T 增程器，綜合續航高達 1300 公里，售價區間為 24.98 萬-32.98 萬元。

總之，問界 M7 在材料使用和架構設計上注重安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）