方程豹底盤到底怎么樣

方程豹底盤相當出色。

車架主體采用高強度鋼材，屈服強度達 750MPA，抗拉強度 800MPA，底盤擺臂的高強度鋼材屈服強度 500MPA，抗拉強度 550MPA，這些鋼材經過嚴格測試，像結構仿真、超高強度臺架測試、超 60 萬公里實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試和各種越野工況誤用測試等，都能滿足嚴苛要求。

擺臂有開孔設計，能排沙石降磨損，保證結構剛度和穩定性。采用非承載式車身，車身剛性和抗扭能力強。

懸掛是前后雙叉臂結構，用鋁制擺臂，還有云輦 P 系統，能液壓升降和獨立調單個車輪。CTC 電池底盤一體化，電池包和大梁整體設計，關鍵部件保護好。

從懸架形式看，前后懸是雙叉臂獨立懸架，能照顧城市行駛舒適性，激烈駕駛時也有剛性和抗扭能力。行車重心穩，平坦路面開平穩，壓井蓋震動小，過減速帶懸架不硬，60 碼帶速過彎側傾有一點但底盤穩。

非承載式車身是硬派越野“靈魂”配置，大梁承受沖擊力，車身不易形變。前雙叉臂獨立懸掛操控性好，后多連桿獨立懸掛舒適性佳。

底盤離地間隙可觀，接近角、離去角、通過角精心調校。底部有大面積護板，防護底盤關鍵部件。電池包布局底盤位置，封裝防護設計保障電池安全。

總之，方程豹底盤用料好、設計優、測試嚴，日常家用和越野都能應對，是可靠的硬派越野底盤

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）