汽車燒機油嚴重怎么辦

汽車燒機油嚴重的話，得這么辦。

要是氣門油封老化磨損，就得趕緊換新的，保證氣門密封性。

活塞環要是積碳多導致卡滯，油環刮油不干凈，熱車轟油門冒藍煙，情況不嚴重就免拆治理清洗活塞環積碳，嚴重就得換活塞環，而且要定期清理積碳。

氣缸密封效果不好導致燒機油嚴重，用高粘度油能緩解。

廢氣閥壞了也會讓機油消耗厲害，進氣道氣門口有大量機油，那就得換廢氣閥。

新車磨合期速度別超 100 公里每小時，發動機轉速別超 4000 轉，還得定期換機油和機油濾清器，要換正品的。機油量多也不行，得注意。

發現機油流失異常，趕緊送維修店專業維修。要是情況不太嚴重，沒損壞其他零部件，能免拆發動機治理。

要是氣門油封壞了，就換油封。一般燒機油都得清理積碳。

要是公里數長的車燒機油嚴重，可能是發動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與燃燒或吸附在氣門積碳上，或者發動機活塞環老化或卡滯，導致機油進入到燃燒室內，這種情況最直接徹底的辦法是發動機大修，換活塞環和氣門油封。

要是公里數不長或在質保期內的車，發動活塞環和氣門油封出故障幾率略小，發現問題得及時去 4S 店檢查處理。

檢查廢氣閥可以拆掉軟管觀察有沒有過多機油，不好拆的車可用廢氣閥負壓測試儀。

檢查油封可在冷車啟動瞬間看有無藍煙冒出，或者根據經驗判斷車型公里數。

渦輪有問題出現燒機油，一般在渦輪中冷管檢查能發現。

燃燒室缸壁磨損拉缸，要手動盤一下曲軸，將 2 和 3 缸的活塞放到下止點附近在內窺觀察。

總之，燒機油的檢查是個完整路鏈過程，得詳細檢查，才能確定是不是活塞環卡滯導致的燒機油問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）