畢加索的舒適性怎么樣

畢加索的舒適性那是相當不錯的。

先說動力系統，調校主打舒適，動力輸出平緩，初段敏感度低，廠家還改進了換擋沖擊，加速時乘坐起來很舒服。

車內噪聲控制得好，車速在 130km/h 以下都不影響乘客。

空間設計特別出彩，軸距有優勢，全平地板和獨立劇院式座椅讓腿部能隨便活動。

座椅和內飾配置也舒適，用了不同面料，全系列都是淺色新內飾和淺色地毯。

懸掛系統更是偏向舒適，能把大部分路面震動和顛簸都過濾掉。

座椅方面，用的是高品質材料，觸感柔軟，動力輸出平穩，適合跑長途。

全車的燈光通透，讓人感覺舒適，駕駛更有安全感。

車內布局獨特，空間寬敞，座位布局合理，座椅調節功能豐富，儲物空間設計很人性化。

座椅有的版本支持高低調節、腰部支撐調節，高配車型還有真皮座椅，前排座椅能加熱和按摩。

車內空間寬敞，還有全景天窗和寬大的前擋風玻璃，采光好。

座椅設計棒，用料和做工比同級車強，全絨布包裹的座椅軟乎乎的，前排座椅側翼支撐不錯。

而且安全配置也不錯，主動安全有大量電子輔助系統，被動安全在歐洲碰撞測試中拿了 5 星級最高評價，車身結構加固，安全氣囊多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）