什么是牽引力控制系統

牽引力控制系統，簡稱 TCS，也稱為 ASR 或 TRC，是汽車的一項重要系統。

它能使汽車在各種行駛狀況下都獲得最佳牽引力，保持車輛行駛方向穩定。

汽車在加速時，如果驅動輪和非驅動輪轉速差過大，牽引力控制系統的計算機就會檢測到，然后發出指令減少發動機供油量，降低驅動力，減小驅動輪滑轉率。

通過方向盤轉角傳感器和左右車輪速度傳感器，計算機能掌握司機的轉向意圖和車輪速度差，判斷汽車轉向程度。如果轉向不足，會降低驅動力，實現司機的轉向意圖。

在濕滑路面加速時，沒有牽引力控制系統的汽車驅動輪容易打滑，后驅輪打滑易甩尾，前驅輪打滑方向易失控。有牽引力控制系統則能避免或減輕這種情況。

轉彎時，若驅動輪打滑，車輛會偏移，有牽引力控制系統能讓車輛沿正確路線轉向。

牽引力控制系統主要有制動力矩控制和發動機轉矩控制兩種方式。

制動力矩控制對空轉驅動輪施加制動力，消耗多余轉矩，但制動器發熱嚴重。

發動機轉矩控制控制輸入到驅動輪的轉矩，響應慢，在非對稱附著系數路面不能實現最佳驅動控制。

目前正朝著發動機轉矩、車輪制動綜合控制的方向發展。

MASR 發動機介入的牽引力控制系統能自動降低發動機扭矩，改善車輛起步和加速性能及行駛穩定性。與 ABS 配合使用，汽車安全性能更強。

不同廠家叫法不同，但功能基本相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）