嵐圖 free 競(jìng)爭(zhēng)力如何

嵐圖 FREE 的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)出色。

外觀上，前臉獨(dú)特，保留直瀑型進(jìn)氣格柵且凹進(jìn)處理，線條多為直線直角，有上世紀(jì)的神韻和機(jī)甲感，區(qū)別于常見(jiàn)新能源車的封閉式前臉，被贊為 2023 年好看的前臉。

內(nèi)飾上，帶鑰匙靠近 1 米左右車自動(dòng)解鎖彈出門把手，座椅有迎賓模式，對(duì)腰肌勞損者友好。前排座椅皮加翻毛材質(zhì)好，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，適應(yīng)多種身材。內(nèi)飾多皮質(zhì)包裹和軟塑料，兩排實(shí)體按鍵實(shí)用，無(wú)線充電盤支持 50W 快充且有散熱和限位設(shè)計(jì)，后排座椅質(zhì)感佳，天幕遮光好，后備箱縱深不錯(cuò)。

配置方面，百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動(dòng)識(shí)別車道和周邊情況輔助駕駛，高速模式出色。

能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，滿電滿油續(xù)航約 821.4 公里，比上一代更省。

動(dòng)態(tài)性能方面，增程版零百加速約 4 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁無(wú)衰減，制動(dòng)百公里距離僅 35.9 米，懸掛過(guò)濾震動(dòng)好，轉(zhuǎn)向輕盈，側(cè)傾控制到位，自動(dòng)泊車便利。

中期改款的新嵐圖 FREE 優(yōu)勢(shì)更明顯，只提供一個(gè)車型版本，配置拉滿，有全鋁懸架、空氣懸掛、雙電機(jī)四驅(qū)、L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，售價(jià) 26.69 萬(wàn)元比老款低 6.67 萬(wàn)元。

新嵐圖 FREE 保留老款輪廓并優(yōu)化，前臉更年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，人機(jī)工學(xué)到位，保留很多實(shí)用實(shí)體按鍵且位置方便盲操，貫穿式升降屏幕有儀式感。

硬件方面，配備 1.5T 增程式混動(dòng)系統(tǒng)和雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)總功率 360kW、總扭矩 720N·m、百公里加速 4.8 秒，增程式混動(dòng)系統(tǒng)可油可電，降低用車成本和續(xù)航焦慮，電門調(diào)校成熟，前半段輸出平順。

核心競(jìng)爭(zhēng)力在于雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)，4.8 秒破百，應(yīng)對(duì)山路輕松。高端懸掛和輕量化全鋁底盤保證穩(wěn)定舒適，可調(diào)空氣懸掛提升越野能力。

安全性佳，高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)工藝讓車身防護(hù)領(lǐng)先。內(nèi)飾豪華科技結(jié)合，可升降三聯(lián)屏和智能座艙印象深刻。車內(nèi)配置有優(yōu)勢(shì)，如感應(yīng)式后尾門、主副駕腿托標(biāo)配。

和問(wèn)界 M7 同價(jià)位，但硬件配置和智能科技優(yōu)勢(shì)使其性價(jià)比高。

總之，嵐圖 FREE 在外觀、動(dòng)力、智能配置上表現(xiàn)強(qiáng)，適合追求性能和科技感的年輕消費(fèi)者，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）