林肯領(lǐng)航員的減震怎么樣

林肯領(lǐng)航員的減震那是相當(dāng)不錯(cuò)！

它用了 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在好的鋪裝路上開(kāi)著，可舒服啦，就跟開(kāi)游艇似的平穩(wěn)，小顛簸和坑洼都能輕松過(guò)濾，車(chē)?yán)锶嘶靖杏X(jué)不到震動(dòng)。

就算是非承載式車(chē)身，破損路面的震動(dòng)經(jīng)過(guò)舒適座椅也能化解。而且長(zhǎng)懸掛行程能把車(chē)內(nèi)和路面隔得更好，細(xì)碎震動(dòng)都能吸收掉，遇上大的起伏也能應(yīng)對(duì)自如。

另外，不同駕駛模式下減震也有變化，運(yùn)動(dòng)模式懸掛更緊致，支撐好；復(fù)雜路況和低速爬坡模式，懸掛就更適應(yīng)差路。

還有像力可銳空氣改彈簧減震套件，能保證足夠行程，有特殊油壓緩沖裝置，減少反彈，抓地也好。全密封筒身結(jié)構(gòu)讓油容量和部件剛性提升，耐用。重要零件輕量化，彈簧電泳烤漆，耐腐蝕，壽命長(zhǎng)還省維修成本。

就算過(guò)連續(xù)減速帶，減震處理柔和，懸架能穩(wěn)住車(chē)身，不晃悠。

總之，林肯領(lǐng)航員的減震既能日常舒適駕駛，又能對(duì)付一定復(fù)雜路況，給駕乘者優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）