油電混動四驅的上汽大通

油電混動四驅的上汽大通在多方面表現出色。

其 ACIS 智慧全場景超混技術能智能配比剩余電量，引擎介入點低，城市用車 80km/h 以下發動機待命，超 80km/h 或深踩油門則協同工作。

超混系統采用 P1/P3 雙電機結構，峰值功率和扭矩大，實現 0 - 80km/h 純電速域。大電池版本車型能量密度高、容量大，像大家 7 超混能純電續航 230km，大家 9 超混達 225km，多數通勤者一周充一次電即可。

第三代 1.5T 超混專用發動機，額定功率 110kW，最大扭矩 235N·m，0 - 50km/h 加速僅 4.5 秒，熱效率 43%，5 分鐘可補充 10%電量。

長時間行駛時，油電混合系統高效利用，高速適時用燃油，混動專用發動機有不少黑科技，如 EGR 廢氣再循環技術等，采用阿特金森循環。

上汽大通 D90 油電混合最新款燃油經濟性出色、動力強。外觀有硬朗的多邊形大嘴式進氣格柵等，車身側面方正，車尾線條豐富。內飾采用黑色與棕色撞色搭配，將機械式擋把換成旋鈕式換擋機構。尺寸有優勢，保養成本相對較低，用戶評價高。

上汽大通有四驅面包車，大通 V80 Plus 輕客車型改裝后可實現類似 Vanlife 功能，大通 V90 有多種驅動方式可選，電動化趨勢下，混動電四驅方案為面包車四驅發展提供可能。

上汽大通 G10 油電混動車頭硬朗，車身尺寸大，線條穩重，內飾科技感強，動力表現出色，有寬敞后備廂空間和豐富安全配置，還配備諸多便利配置。

總之，油電混動四驅的上汽大通技術先進、性能優秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）