方程豹豹5有排氣聲浪嗎

方程豹豹 5 沒有排氣聲浪，它采用的是隱藏式排氣設計。

這種設計讓整車外觀更簡潔流暢，能減少排氣管受到外界磕碰和損傷的風險，增加車輛耐用性。

雖說沒排氣聲浪，但方程豹豹 5 在其他方面表現出色。

動力上，搭載比亞迪 DMO 超級混動越野平臺，雙電動機總功率可達 485kW，總扭矩達 760N·m，百公里加速僅 4.8 秒。加 92 號汽油，NEDC 工況下綜合續航里程能達 1200 公里，還支持 100kW 快充。

底盤是前后雙叉臂式獨立懸架，配合多種地形模式，越野性能好。

車內配置豐富，前排座椅有電動調節、加熱、通風、按摩和記憶功能，還有車載香氛，提升乘坐舒適性和豪華感。

在降噪方面，它采用非承載式車身架構，上下車體通過 10 點柔性襯套連接能有效隔振降噪。驅動方式以純電為主，大部分工況電機驅動，發動機多數工況在最優轉速區間發電，噪聲較小。前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉，能抑制發動機噪音。實際測試中，電驅優先且發動機無感介入，動力部分噪音幾乎可忽略。AT 輪胎行駛中沒明顯路噪，方正車體造型高速行駛時風噪也不明顯，高速噪音在可接受范圍內，與同價位燃油車相比有優勢。雖然有人在發動機介入時感受較強烈，但總體不錯。

外觀尺寸方面，車長 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm，軸距 2800mm，有方正硬朗的輪廓，線條清晰立體。前臉矩形進氣格柵與大尺寸電流矩陣大燈融為一體，配有前泊車雷達和影像功能。

對于隱藏式排氣，從外觀上看，追求硬派外觀的消費者可能覺得不夠霸氣、缺運動感，但從功能性角度，好處明顯。方程豹豹 5 整體設計重點在越野性能、通過性和內部配置等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）