嵐圖free是油改電嗎

嵐圖free不是油改電。

它的純電版在動力上表現出色，可達255KW、347匹馬力，最大扭矩520Nm，官方百公里加速時間7.3秒，家用動力足夠，駕駛感受接近大馬力自吸油車。

續航方面，工信部純電續航里程505km，純電標準續航換算438KM，續航達成率86.7%，高速行駛240公里續航良好無明顯衰減，電池采用三元鋰，標稱88度，是LG電芯，東風汽車體系封裝。

底盤結構扎實，空氣懸掛為中等高度，是東風集團整合資源聯合開發的，舒適性和運動感并存。

增程式混動車型搭載1.5T增程器和電機組成的增程式混動系統，1.5T增程器熱效率達42%，處于行業領先水平。電機四驅版零百加速可達4.5秒，峰值功率360kW，峰值扭矩720N·m。能耗方面，2025款嵐圖FREE 318百公里虧電油耗低至6.19L，配備的琥珀電池系統容量達43kW·h，純電續航可達318km，綜合續航里程達1458km。

底盤配備了50萬內最豪華底盤，如全鋁前后副車架，鋁合金占比超90%，前雙叉臂四球鉸獨立懸架和后H臂獨立懸架，還有100mm可調空氣懸架。

外觀采用機甲造型前臉，內凹處理營造俯沖視覺效果，側身線條硬朗，尾部有貫穿式LED尾燈等設計。整體設計簡約大方，保留了一些傳統燃油車元素，前臉造型穩重大氣，中網與兩側LED大燈組相連，下方進氣口、兩側導流口與格柵大燈之間形成V形空間，導流口四周曲面豐富了前臉的光影效果。

總之，嵐圖free無論是純電版還是增程式混動版，在動力、續航、底盤、外觀等方面都具備優秀的技術和性能，不是油改電車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）