菲斯塔的操控性能好不好

菲斯塔的操控性能非常出色。

方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向靈活又精準(zhǔn)，駕駛者能輕松把控車輛方向。

它配備的電子手剎和電子駐車等高科技配置，使操控更便捷。

菲斯塔提供了四種駕駛模式，特別是 smart 模式能依路況自動調(diào)整，Sport+模式下，轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)，發(fā)動機(jī)升擋轉(zhuǎn)速提高，排氣聲浪激昂，油門響應(yīng)靈敏。

菲斯塔 N Line 采用前麥弗遜加后多連桿四輪獨(dú)立懸架，用 HRS 閥延長減震行程，增強(qiáng)懸架支撐和抗沖擊能力，還加固調(diào)整了相關(guān)部件，能吸收道路振動，讓操控更靈敏、駕駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎更準(zhǔn)確。底盤調(diào)校扎實(shí)，轉(zhuǎn)向角度精準(zhǔn)，車身姿態(tài)控制良好，連續(xù)彎道行駛表現(xiàn)佳。

菲斯塔純電動的方向盤助力正常行駛時手感適中，轉(zhuǎn)向有輕微虛位，其懸架調(diào)教緊致有韌性，因電池包安裝在車底重心降低，加上電池支架支撐，過彎和高速變道時車身姿態(tài)保持良好。

菲斯塔搭載的 1.5TGDi 大功率發(fā)動機(jī)，最大功率 200Ps（147kW），峰值扭矩 253N·m，切換到 SPORT+模式深踩油門，能瞬間體驗(yàn)激情速度。與本田思域相比，動力表現(xiàn)更優(yōu)。

總之，菲斯塔的操控性能在同級別車中有很大優(yōu)勢，能給駕駛者帶來愉悅駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）