氣壓制動系統的組成是什么

氣壓制動系統主要由氣源和控制部分組成。

氣源方面，包含空氣壓縮機、調壓裝置、雙針氣壓表、前后橋儲氣筒、氣壓過低報警裝置、油水放出閥、取氣閥、安全閥等。

空氣壓縮機是全車制動系統氣路的氣源，比如斯太爾 6X4 載重汽車的空氣壓縮機為單缸混合冷卻式，由發動機驅動，主要由殼體、活塞、曲軸、單向閥等構成。

此外，氣源部分還有能吸收壓縮空氣中水分，為制動空氣回路提供清潔干燥壓縮空氣的空氣干燥器，以及將整車氣路分為四個相互連通又獨立管路的四線保護閥。

控制裝置包括制動踏板、拉桿、并列雙腔制動閥、凸輪張開式制動器等。

主制動控制閥操縱主制動系統工作，使制動氣壓與制動操縱力或踏板行程成比例關系。

主制動繼動閥能縮短制動反應時間，對主制動氣室起“快充”和“快放”作用。

前制動氣室輸入不同氣壓產生不同推力，通過制動凸輪使制動器對前橋制動。

復合式制動氣室對中、后橋行車制動起作用，還可實施駐車制動與應急制動。

駐車制動與應急制動閥在主制動失效時代替主制動。

掛車制動閥能讓掛車根據主車制動信號同步制動。

雙管路掛車制動控制閥能讓主車向掛車持續充氣并使掛車產生相應制動。

汽車氣壓制動裝置還由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動法、制動器室、車輪制動器、制動管路等組成。

其工作原理是，踏下制動踏板，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，壓緊制動鼓，使車輪產生制動作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）