輪轂改裝輪胎的方法是什么

輪轂改裝輪胎的方法有不少。

得先搞清楚輪胎輪輞的型號，汽車輪胎多數都有標記。

改裝輪轂別太寬，加大加寬雖能讓抓地力、摩擦力變強，提升剎車和高速操控性能，可輪胎直徑高度增加別超 20 毫米，得在允許范圍里換。

挑輪轂得注意偏距，孔位、孔距不能馬虎，像輪轂中心孔距、輪轂螺絲孔距都得符合標準，不然裝不上車。

從 2020 年 1 月 1 日起，輪轂輪胎改裝升級有法可依了。

輪轂尺寸變了，輪胎也得跟著調。還得留意 J 值與 ET 值。

建議選正品輪轂，安裝時做動平衡，完了做四輪定位。

像捷達，改裝得保持原廠規格，保證輪胎性能和車的穩定。

奧迪 A4L 改裝要專業操作，選輪轂性能美觀都得考慮，還得留意內部空間限制和行駛舒適性。

別克威朗改裝 17 英寸輪轂得謹慎，得保證輪胎和車協調。

每個輪轂背面都有不少數據，像 16*7J ET35 PCD 4*100 這種，能決定輪轂適不適用這輛車，能通過轉換法蘭改安裝輪轂的孔距。

加寬輪轂改造能讓車抓地力變強，減少行駛側滑，提升剎車和高速駕駛穩定性。

升級輪轂可別忽略輪胎選擇，尺寸和輪轂密切相關，得選和新輪轂匹配的，達到最佳性能。

改裝輪胎先明確型號，原裝 16 寸輪轂升 18 寸不錯，但別超極限。

換輪轂時也考慮輪胎替換，選和原車相近規格。

總之，輪轂改裝要綜合考慮汽車性能、美觀和實際需求，保證改裝后的安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）