紅旗 H5 撞斷掛車大梁照片？

紅旗 H5 撞斷掛車大梁的照片目前沒有確切的相關信息。

但從眾多紅旗 H5 的交通事故表現(xiàn)來看，其安全性是相當出色的。

比如在天津中汽中心的“三車連碰”測試里，能正常開車門，乘員艙不變形，假人傷害值得分率高，氣囊及時開，沒燃油泄漏，救援電話 60 秒內接通。

還有追尾大貨車，車速 120km/h 以上，車身 180 度大轉彎，發(fā)動機蓋、車門、左側車頭嚴重變形，輪胎撞掉，但 A 柱無損，駕駛艙完好，氣囊彈出，人無大礙。

之所以這么強，因為車身用新一代高強度安全車身結構，前部三路徑架構能最大程度吸能、分散受力，9H4M 車身結構抗沖擊性好，高強度鋼比例達 68%，駕駛艙 9 支安全氣囊，前后排雙級預緊安全帶，碰撞后緊急救援系統(tǒng)有用。

資料圖顯示車受損大，車主卻沒事，A 柱堅挺不變形。防撞梁用料厚道，高強度鋁合金讓人放心。

有網友購車后出事故，左側前方嚴重毀，A 柱不變形，氣囊很快彈出，車廠拆開看車頭有吸能設計，鋁合金防撞梁強度高。

同等級車防撞梁單層沖壓板，強度和吸能不如 H5。

紅旗 H5 作為國產領軍，表現(xiàn)突出，和大貨車撞車損嚴重，左側翼子板、引擎蓋、車大燈壞，輪胎危險，但 A、B、C 柱不變形，氣囊彈出，車主傷不大。

總之，紅旗 H5 在事故中的表現(xiàn)證明其安全性可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）