坦克400適時四驅怎么樣

坦克400適時四驅相當不錯。

其采用多片離合器設計，能根據路況自動切換驅動模式，進行最佳的牽引力分配。比如在復雜地形中，四驅系統能智能分配動力，保證車輛有足夠牽引力和穩定性。

接近角33度，離去角30度，面對復雜地形輕松通過。

車輛搭載雙叉臂與整體橋懸架組合，適應不同道路情況，增加懸掛行程，提升通過性。

配備智能全地形系統、坦克掉頭和蠕行模式等功能，讓四驅性能充分發揮。

而且，坦克400還配備2.0T發動機和Hi4T插電式混動系統，組合功率高達300kW，扭矩可達750N·m，為四驅應對復雜路況提供強大動力支持。

老款坦克400四驅是適時四驅，分動箱配備多片式離合器限滑差速器且帶鎖止功能，能變成分時四驅，適應更多路況，比如鋪裝道路也能使用四驅，適應性很強。

底盤調教出色，應對復雜路面優勢明顯。

新款坦克400 Hi4-T推出越野版車型，升級博格華納ESOF分時四驅系統，是智能型四驅解決方案，能在車輛行進中通過電子控制實時切換兩驅和四驅模式，提升便利性，增強越野和路況適應能力。

總之，無論是老款還是新款坦克400，其四驅系統在適應性、穩定性和動力支持等方面都表現出色，能滿足越野和復雜路況駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）