方程豹豹5沙漠測試怎么樣

方程豹豹 5 沙漠測試表現相當出色。

動力方面，搭載 DMO 超級混動越野平臺，有雙電機、前后兩把差速鎖和電控能量中鎖，1.5T 發動機能爆發超大排量燃油車的動力。沙漠駕駛模式下保電能力強，原地怠速 20kW 發電，行駛中更快，不用擔心沒電。熱管理優秀，是越野底氣。

通過性出色，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，滿載最小離地間隙 220mm，還有 83L 大油箱和 31.8kWh 電池容量，NEDC 綜合續航 1200km。

DMO 平臺前后雙大功率電機，扭矩智能控制，有低速越野擋。前后軸直噴式油冷電機配電池直冷直熱技術，控制電機、電池溫度，動力持續好。零百加速 4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km，動力能耗平衡優。

采用 CTC 電池底盤一體化技術，降低重心，前后軸 50:50 軸荷比。大梁與車身間 10 個柔性襯套，前后雙叉臂懸架，吸收振動沖擊，駕駛平穩。車架扭轉剛度比傳統豪華越野車提升 38%，電池包底部抗沖擊標準高，通過多項極限環境考驗，可靠性強。

單人單車穿越“死亡之海”塔漠 N39 僅 5 天 14 小時，DMO 平臺優勢盡顯，505kW 最大功率和出色角度，應對大角度沙坡從容。陷車時，越野低速四驅和智能三把鎖精準分配四輪扭矩。發動機和變速器調校精準，迅速響應操作指令。先進懸掛技術吸收顛簸，高速穿越沙丘車身姿態好，減少側翻風險。專用越野輪胎抓地力出色，散熱系統高效防過熱，四驅系統實時分配動力，增強通過能力。

總之，方程豹豹 5 沙漠測試性能強大，品質可靠，適合沙漠越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）