極氪001輪轂改造怎么做

極氪001輪轂改造要這樣做。

先明確原廠輪轂數據，像21寸8.5J弧光幻影輪轂，承重900kg，重18.8kg一個。

改造得保證新輪轂數據和原廠差別不大，這樣對續航和電耗影響小。

工藝選鍛造的好，新鍛造輪轂能降到15kg，承重1000kg，能減重但價格貴，單只約5500元。

樣式和顏色按個人喜好，比如射線型、輻射灰同色系能讓車身和輪轂更一體。

安裝像普通換胎，不復雜。原廠輪轂換下能閑魚賣回點本。

改造后關注電耗，30多公里電耗16.8kwh/100km算成功。

不過改裝后剎車輪轂質保沒了，其他質保不受影響。

改裝案例有的選22寸定制鍛造輪轂，亞光黑加拉絲邊點綴，數據9.5J、ET33和ET38、5×108孔距，比原廠輕5KG，踩油門輕快。

還有選CHOOSEBES大C牌22寸鍛造輪轂配鈦合金螺栓的。

改裝要綜合考慮數據、工藝、樣式、電耗等。

尺寸選擇要確保和原車輪轂匹配，不合適會影響性能和安全，可參考說明書或問專業人士。

樣式按個人和車輛整體風格，不能太夸張，不然影響行駛穩定。

材質常見鋁合金和碳纖維，鋁合金性價比高、重量適中，碳纖維輕但貴，按預算和需求選。

品牌要知名，質量、工藝和售后有保障。

改裝后注意輪胎匹配，規格要和新輪轂相符。

要找專業改裝店或師傅，他們經驗多、工具專業，安裝完做動平衡測試和四輪定位，避免抖動和跑偏。

有的把原廠21寸輪轂改鍛造工藝、顏色輻射灰、形狀射線型，電耗增加不多效果好。

也有車主熏黑輪轂和卡鉗改色，更具黑武士風格。

總之，極氪001輪轂改造綜合考慮多方面，才能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）