電動(dòng)燃油泵常見(jiàn)故障有哪些

電動(dòng)燃油泵常見(jiàn)故障主要有以下這些。

不泵油，會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大、加速不良、不能起動(dòng)等情況。原因一是使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)堆積形成絕緣層使泵油能力下降或失效，油泵軸襯套與電樞軸抱死，油位傳感器組件腐蝕等。

二是線(xiàn)路故障，像車(chē)輛線(xiàn)束與燃油泵線(xiàn)束的插接件松脫，電動(dòng)燃油泵控制繼電器、保險(xiǎn)絲失效。

三是散熱不良，比如燃油箱內(nèi)最低油面不能滿(mǎn)足燃油泵電機(jī)散熱所需，燃油不清潔致燃油泵濾網(wǎng)堵塞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱。

檢查判定要留意油箱內(nèi)的油品質(zhì)量，不能有顆粒物、混濁粘稠物及可見(jiàn)到的含水燃油。還要查看燃油泵的過(guò)濾網(wǎng)有無(wú)雜物附著、脫落、破損。同時(shí)要注意線(xiàn)路中的插接件連接狀態(tài)是否可靠，保險(xiǎn)絲是否熔斷，油泵繼電器在通電狀態(tài)下是否有吸合動(dòng)作。

處理時(shí)，電動(dòng)燃油泵有工作流量不同之分，維修更換采用的燃油泵零件要與原車(chē)一致。另外，常見(jiàn)故障還有油品質(zhì)量差和汽油濾清器更換不及時(shí)致燃油泵堵塞、長(zhǎng)期低油位行車(chē)使燃油泵無(wú)法有效冷卻、頻繁加滿(mǎn)油致油浮子及傳感器失靈。

故障現(xiàn)象有發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、工作無(wú)力、啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)、工作不穩(wěn)定、電動(dòng)油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)、泵芯腐蝕、整車(chē)上油泵繼電器故障等。

檢測(cè)時(shí)，可聽(tīng)聲音判斷其是否轉(zhuǎn)動(dòng)，若聽(tīng)不到，檢查蓄電池電壓等是否正常。還能檢測(cè)油路油壓，正常數(shù)值應(yīng)在 300KPa - 500KPa 之間，10 分鐘后油壓表讀數(shù)不應(yīng)低于 200KPa。檢測(cè)燃油泵工作電壓，正常值約為 12V，電阻通常在 2 -8 歐姆之間，不正常就需更換燃油泵。

燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，要檢查電源插頭是否松動(dòng)、連接導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)斷開(kāi)，檢查熔絲，主繼電器、斷電繼電器及其連接情況。若這些都正常但仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是燃油泵開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

燃油泵能轉(zhuǎn)動(dòng)但不出油，可能是進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，止回閥卡滯在關(guān)閉位置，卸壓閥（或者安全閥）彈簧折斷、閥門(mén)卡住在開(kāi)放位置，燃油泵葉輪和泵殼嚴(yán)重磨損。

泵油壓力過(guò)低，會(huì)使噴油器噴油量減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和功率下降。

汽車(chē)無(wú)法順利開(kāi)啟、怠速不能保持穩(wěn)定也可能是電動(dòng)燃油泵故障，比如熱氣阻、碳刷發(fā)熱磨損、泵油量下降等。

部分車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)致電機(jī)燒毀或膜片壓力降低，電動(dòng)燃油泵運(yùn)行噪聲大也能用來(lái)評(píng)判是否存在故障。

油泵無(wú)法工作，可能是電源系統(tǒng)故障、安裝不當(dāng)或者內(nèi)部損壞，檢測(cè)要檢查電路、電源電壓和油泵安裝。

油泵聲音異常，可能是油泵進(jìn)氣管阻塞、輸油超過(guò)預(yù)設(shè)值、油泵或油管老化，檢測(cè)要查看進(jìn)氣管和濾清器、油泵壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和潤(rùn)滑油流量。

油泵漏油，可能是密封不嚴(yán)、安裝件老化，檢測(cè)要查看油泵和連接處的密封性以及管道接頭密封情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）