雪鐵龍世嘉的操控性能怎樣

雪鐵龍世嘉的操控性能那是相當不錯的。

先說動力，世嘉搭載的發動機動力輸出良好，像 2.0 升的發動機，最大功率能達到 108kW，加速時動力傳遞很順暢，能輕松滿足日常駕駛。

變速器換擋邏輯清晰，過程特別平順，駕駛舒適性沒得說。

底盤調校扎實得很，前懸架是麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架是可變截面橫梁式結構，在提供舒適乘坐感受的同時，車輛在彎道里的穩定性和支撐性也有保障。雖說跟多連桿后懸的車型比略顯單薄，可整體還是很扎實。

轉向系統精準又靈敏，不管是機械液壓式助力轉向還是中央固定集控式方向盤，都能讓您輕松把控車輛行駛方向。

而且世嘉風阻系數低，才 0.31，駕乘舒適感有了，操控樂趣也非凡。還有“苛刻道路條件（CRD）”行走系統和針對中國路面的加強型穩定桿專用減震器，適應咱中國路況，提升操控的舒適感和靈性。懸掛系統能有效過濾路面顛簸，路感清晰。

制動系統反應靈敏，緊急時刻能迅速停車，保障安全。方向盤回饋力度適中，彎道中能準確掌控車輛軌跡。操控系統容易上手，操作簡便，很多車主都說開著順手，方向靈活，轉向穩定，換擋和剎車都敏捷，各種路況下操控表現都穩定可靠。

所以說，雪鐵龍世嘉的操控性能很棒，能給駕駛者帶來特別好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）