非承載式車身有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

非承載式車身有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)首先是制造成本較低，車身和底盤分別制造，生產(chǎn)效率高。其次維修成本低，因?yàn)檐嚿砗偷妆P分離，維修維護(hù)更容易。還有較大的載重能力，底盤能設(shè)計(jì)得堅(jiān)固耐用。通過(guò)性也好，車身抬高，離地間隙大，適合復(fù)雜路況。再者，復(fù)雜行駛時(shí)底盤與車身間有減震材料，噪音小，底盤大梁能提升穩(wěn)定性和安全性。而且底盤和車身能分開(kāi)裝配再總裝，簡(jiǎn)化裝配工藝。

缺點(diǎn)方面，穩(wěn)定性和操控性相對(duì)差，車身和底盤分離，車體載荷分布不均衡。舒適性也較差，振動(dòng)傳遞明顯。整車比較大，車身和底盤分別需要空間，行駛過(guò)窄路可能困難。整車質(zhì)量大，油耗高，底盤大梁增加車重影響燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本增加。設(shè)計(jì)時(shí)要保證車架強(qiáng)度剛度，整車自重力增加，高度也增大。而且車身和底盤連接松散，高速行駛穩(wěn)定性略遜。

總之，非承載式車身制造成本和載重能力有優(yōu)勢(shì)，但穩(wěn)定性和舒適性相對(duì)差，選哪種車身結(jié)構(gòu)得根據(jù)實(shí)際需求和使用情況綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）