1萬左右新車的安全性怎樣

一萬左右新車的安全性整體來說是有一定保障的。

像一萬左右的四輪電車，通常采用高碳鋼車架和一體沖壓車身，結構穩固扎實。有的車型配置四輪碟剎制動，靈敏度高，還有防溜坡功能。不少車型配備耐用、防扎防爆的真空輪胎以及鋁合金輪轂。部分車輛配置 1000W 甚至 3000W 的電機，能滿足日常行駛需求，爬坡能力也不錯。

比如愛象 O6 采用麥克遜懸掛系統和四輪碟剎系統，配置 abs 防爆死；七星豹 T6 配備貫穿式大屏液晶顯示屏和四輪碟剎；御捷馬 T70 配置四輪碟剎和大品牌真空輪胎；宗申 20A 配置高亮 LED 組合燈光和碟剎制動。

以宏光 MINIEV 為例的 1-2 萬電動汽車，車身結構采用全球高標準鍛造，經過多重嚴苛測試。整車車身采用籠式車身構造，高強度鋼材比例超過 57%，降低了碰撞時車身變形可能性。正面有前縱梁和前副車架兩個碰撞傳力路徑，側面門檻、B 柱、側圍上橫梁位置有針對性加強處理，還配備預緊式安全帶。

萬元左右的自動擋代步練手車用料扎實，安全系數高，跑高速也比較穩。像哈弗 H1 這樣的微型 SUV 安全性很高。

有些萬元車雖有追尾事故，但損傷不嚴重，對前方駕駛員影響不大。

不過，在挑選一萬左右新車時還是要仔細，多了解車輛的具體配置和安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）