混合動力車的保養(yǎng)成本高嗎

混合動力車的保養(yǎng)成本不算高。

比如說逆變器的冷卻液第一次更換是 16 萬公里，第二次每 8 萬公里換一次，動力電瓶散熱系統(tǒng)的濾網(wǎng)每 20000 公里要換。

但換油間隔長，因為內(nèi)燃機使用少，按手冊建議，混動發(fā)動機工作時間短，更換機油機濾保養(yǎng)里程能延長到 12000 至 15000 公里。

剎車片壽命長，有再生制動功能，減少熱量和摩擦，像凱美瑞這種混動的，城市通勤百公里平均油耗 5.5 個左右，能省一半油，續(xù)航能力也強，一箱油能多跑一倍里程，噪音還小，約 40%驅動由電機完成，能節(jié)省剎車片，壽命是普通車型的 1 至 2 倍。

插電式混合動力車后期保養(yǎng)，機油成本約 350 元，純電驅動下，換油周期可延長，15000 公里換一次機油，30000 公里每年維護兩次機油能省一次機油成本。

混動車有動能回收，沒帶式轉向助力泵等部件能省成本。

雖然保養(yǎng)項目多，要對電驅系統(tǒng)常規(guī)維護，像清理積炭、檢查保養(yǎng)電池組和電機等會增加成本，但主流品牌日常保養(yǎng)維護費用和傳統(tǒng)燃油車差不多。電池組和電機等重要部件維護不頻繁，日常維護成本差不多。

像雅閣混動版技術成熟零部件耐久性高故障率低保養(yǎng)不麻煩。

所以選可靠的混合動力汽車，不用擔心保養(yǎng)成本高，還能有好的駕駛體驗和省油

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）