大眾速騰后輪異響是什么原因

大眾速騰后輪異響的原因有很多。

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車(chē)型可能因摩擦產(chǎn)生聲響。

自動(dòng)擋速騰剎車(chē)時(shí)的咯噔聲在某些情況下是正常的。

內(nèi)飾板或音響松動(dòng)，通過(guò)用手晃動(dòng)或行車(chē)時(shí)按壓異響處可判斷，重新緊固即可。

輪胎造成的異響多為胎噪，受行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓、路面情況影響，要檢查輪胎胎紋有無(wú)夾石子，重新裝配輪胎，注意輪胎氣壓并定期檢查調(diào)整。

氣門(mén)異響可能是間隙調(diào)整過(guò)大、氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘固定螺母松動(dòng)、氣門(mén)桿與其相配的導(dǎo)管磨損。

若異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，也許是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響。

輪轂軸承缺油會(huì)導(dǎo)致異響，要及時(shí)添加潤(rùn)滑油。

減震膠套老化會(huì)造成后輪異響，需及時(shí)更換。

排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)故障、減震器頂端緩沖塊以及下擺臂膠套老化、平衡桿吊耳損壞、底盤(pán)懸掛系統(tǒng)松曠等也可能引發(fā)異響。

車(chē)門(mén)缺少潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致異響，及時(shí)添加潤(rùn)滑油。

門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)有小東西比如打火機(jī)、硬幣等也可能造成異響。

停車(chē)后有異響，可能是車(chē)子停穩(wěn)后部件還在“活動(dòng)”，這通常正常。

剎車(chē)時(shí)有異響，可能是剎車(chē)片磨損或者剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題，檢查剎車(chē)片厚度，薄了就換，剎車(chē)盤(pán)有凹槽去修理廠處理。

輪胎有異響，可能是卡石子或磨損不均勻，清理石子或做四輪定位。

還有可能是某個(gè)部件松動(dòng)或有東西掉進(jìn)去，升起車(chē)子檢查底盤(pán)部件，看有無(wú)松動(dòng)螺絲或異物。

輪胎胎壓不穩(wěn)是常見(jiàn)問(wèn)題，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎使用壽命。氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)易出現(xiàn)裂口，產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促進(jìn)橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷，且接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎簾線會(huì)過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降，汽車(chē)行駛中負(fù)荷增大，影響駕駛體驗(yàn)。

定期檢查前輪定位也是必不可少的，前輪定位對(duì)輪胎使用壽命有重要影響，特別是前輪前束和前輪外傾，前輪外傾加速胎肩磨損，前輪前束過(guò)小或過(guò)大則加速輪胎內(nèi)外側(cè)磨損。

總之，確保輪轂軸承潤(rùn)滑良好、輪胎氣壓適中以及定期檢查前輪定位，能有效解決速騰后輪異響問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）