上汽大通g20下山路轉速高

上汽大通 G20 下山路轉速高是比較常見的情況。

這主要是因為車子在下坡時沒踩剎車，速度會因重力不斷加快，發動機轉速也就高了，噪音也會大，這是正常反應。

而且下坡時重力加速可能超過當前擋位發動機的反牽引力，導致轉速上升。

要是長距離下陡坡沒用低速擋限制速度，不僅可能讓制動器過熱，還有制動系統故障的安全隱患。

那怎么解決呢？自動擋車長坡下行駛會自動制動，靠低傳動比和高轉速減少發動機磨損，這是自動調整的。長距離下陡坡得用低速擋限制車速。

發現轉速過高先檢查是不是操作不當，比如擋位選錯。確定操作沒問題，就得檢查車輛，像剎車片、剎車系統、發動機、節氣門、進氣系統、變速器油等部件是不是正常工作。自己查不出就趕緊送修理廠讓專業技師檢查維修。

上汽大通發動機轉速表過高原因不少。像節氣門開度突然增大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣、發動機輸出功率不足等都可能導致。

解決辦法有調整節氣門開度，更換噴油嘴、空調離合器、檢查進氣系統和發動機。

另外，重力加速度和車子自身慣性也會讓車子下坡加速，發動機為保持車速就自動提高轉速。小排量發動機動力不太足，下坡轉速高更明顯。雙離合變速器換擋邏輯特殊，下坡轉速高的情況可能也更突出。

總之，了解這些能更好處理問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）