汽車緊急制動輔助系統怎么樣

汽車緊急制動輔助系統是非常出色的。

當駕駛員遇到緊急狀況迅速踩下制動踏板但力道不足時，系統能在不到 1 秒內將制動力增至最大，大大縮短剎車距離。

它會依據駕駛員踩剎車踏板的速度來判斷是否全力制動，一直踩到底就自動加大制動力到防抱死制動系統啟動臨界值，放松踏板則降低制動力。

緊急制動輔助系統能防止車輪抱死，提高制動效率。比如車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力時，它能通過控制驅動力降低驅動輪輪胎滑移率，防止顛簸讓車穩定。

像自動緊急剎車輔助系統（AEB），在車輛遇到危險或與前車、行人距離小于安全距離時能主動剎車，減少追尾等事故。

核心部件包括制動壓力控制裝置和制動輔助系統控制器，前者調整制動阻力提供額外制動力，后者根據傳感器信息預測風險并自動制動。

車輛運行中，傳感器監測車道偏移、車距、車速和剎車壓力等。檢測到碰撞風險就自動制動，駕駛員制動時提供額外制動力縮短剎車距離。

車速在 4 至 85km/h 有危險且駕駛員未采取有效制動，系統會輔助增大制動力，部分自動緊急制動觸發早能給駕駛員更多反應時間，中速自動緊急制動能自動制動減小與障礙物相對速度，帶行人保護的自動緊急制動在駕駛員未反應且危險升級時自動減速。

像零跑 T03 特定速度行駛檢測到障礙物威脅就自動剎車，防止重大事故提高安全性。

測距模塊核心有微波雷達、人臉識別技術和視頻系統等，提供準確實時路況信息。

該系統不僅對乘用車有效，對貨車等商用車輛也有效。因全球安全意識加強，已下放至平價車款，國外權威汽車安全機構也納入評分標準。

其優點眾多，能降低某些類型車輛碰撞嚴重程度，輔助駕駛員保持車道。

總之，汽車緊急制動輔助系統是保障行車安全的重要配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）