世界十大最耐用發動機怎么樣

世界十大最耐用發動機各有特色。

本田發動機技術領先，VTEC 、iVTEC 及“地球夢”系列讓其高效、耐用又省油，故障率僅 0.29%，334 輛車中約 1 輛出問題。

豐田發動機在小排量車中表現出色，故障率 0.58%，動力好、油耗低、耐久性強。

奔馳作為汽車鼻祖，品牌卓越，發動機故障率 0.84%。

沃爾沃發動機不僅耐用且維修率低，故障率 0.90%。

捷豹發動機性能突出，故障率 0.98%。

雷克薩斯發動機平順安靜可靠，故障率 0.99%。

菲亞特發動機動力強且燃油經濟性好，故障率 1.18%。

福特發動機技術先進，有廣泛用戶基礎，故障率 1.25%。

日產發動機質量可靠，故障率 1.32%。

路虎發動機性能強勁，尤其越野性能出色，故障率 1.38%。

克萊斯勒發動機技術含量高，是內燃機領域佼佼者。

通用汽車積極收購開發成果。福特與戴姆勒合作廣泛。

保時捷和梅賽德斯-奔馳都建有發動機制造學校，發動機復雜但可靠運行時間長。

韓國現代汽車第一批發動機借鑒德國，后培育出自己的內燃機，簡單且制造質量優。

可靠性排名第一的是克萊斯勒 Slant 6-225 發動機，六缸、每缸 2 氣門、功率達 145 馬力，鑄鐵塊化油器系統，汽油消耗合理。

保時捷 M44 發動機水平對置，功率 275 馬力，獲年度發動機獎。

現代汽車的 Gamma 發動機排量 1.4 升和 1.6 升等，設計簡單，舊版本功能出色。

總之，這些發動機各有優勢，選車時可根據個人需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）