紅旗h5用的是馬自達技術嗎

紅旗 H5 用的不是馬自達技術。

發動機是一汽自主研發的 1.8T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率 137KW，峰值扭矩 250Nm，動力和主流 1.5T 發動機差不多。

變速箱用的是愛信第三代 6 速手自一體的，技術成熟，穩定可靠。

底盤早期和馬自達阿特茲有點關聯，用的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架，和阿特茲結構相似但調校不同，紅旗 H5 偏舒適，阿特茲偏運動。新款紅旗 H5 底盤優化改進了，關鍵部位用鋁合金材料減重提高操控性。

車身尺寸加大，內部空間更大，乘坐更寬敞。配置方面很不錯，有胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助、駐車雷達、車窗防夾手等功能。不同車型還有倒車影像、大尺寸全景天窗、ACC 自適應巡航、胎壓監測、語音識別等，比大眾邁騰豐富。

新鑰匙有質感，新 LOGO 顯年輕，提升檔次。全車 11 個高性能攝像頭，支持 360 度全景影像，輔助駕駛。中間車標下紅色飾條連接兩側大燈，拉寬視覺效果。全新紅旗徽標發布，說明在市場戰略上有新布局。

總之，紅旗 H5 雖有借鑒馬自達部分技術，但在發動機、變速箱、底盤等方面都自主創新優化，滿足自身定位和消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）