紅旗 h9 在日本有日本人買嗎

紅旗 H9 在日本是有日本人買的。

從日本大阪店開業至今，已累計銷售 23 輛，目前還有日本用戶預訂了 5 臺。

2 月 1 日，3 臺紅旗 H9 抵達日本用于準入認證和樣車展示，認證工作完成后預計 3 月末可進行客戶交付。

紅旗 H9 在日本共推出 8 個配置，6 款已公布完稅價格，入門版 2.0T 車型售價 669.95 萬日元約合 41.7 萬元人民幣，高于國內 30.98 萬起的價格，這是因為作為進口車在稅率等方面有更高的整車成本，不過相比其他進口車在國內外的差價，紅旗 H9 的差價相對較小。

日本網友對紅旗 H9 的評論多元化。有的不信任中國制造，肯定不會買，甚至拿 H9 和豐田世紀比，覺得 H9 比不過。但也有人充滿憂患意識，認為日本各行業被趕超，日本企業要加強危機感應對中國競爭，還有人說中國汽車對日本真正的挑戰在電動車。

整體看，日本民眾對紅旗 H9 有一定認識，開上路和停車時都能吸引目光，很多人能認出這是中國的紅旗汽車，說明日本媒體報道讓其有了知名度。

紅旗 H9 出口日本不是沒人愿意買，只是買的人相對少。這主要是因為日本國土面積小，城市道路不寬闊，小型車和緊湊型車更受歡迎，方便靈活停車也容易。雖說紅旗 H9 質量不錯，造型也符合部分人的審美，但大型車定位不太符合多數人的日常需求。日本富商雖有購買大型車的能力和意愿，但這部分人群數量相對較少。不像在國內，紅旗品牌地位高，道路條件等也使大型車有較大市場。

總之，不是紅旗 H9 不好，是日本特殊的地理條件和汽車消費習慣導致它難以成為大眾普遍選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）