上汽大通t60D20發(fā)動機

上汽大通T60的D20發(fā)動機性能強勁，采用美國和奧地利的技術(shù)，最大功率160kW，峰值扭矩為480Nm。

國六版的T60柴油版將換搭D20發(fā)動機，有高功率版的雙渦輪增壓機款，扭矩可達480N·m，低功率版的單渦輪增壓機款，扭矩可達375N·m。

今年6月上汽大通T60將切換至國六車型，柴油版率先推出換搭D20發(fā)動機，8月前后汽油版T60緊隨而至。

該車高配版將搭載ZF8AT變速箱，提升燃油經(jīng)濟性，有極佳性能，提供舒適動態(tài)的換擋響應(yīng)。

上汽大通董事長及總經(jīng)理參與了2017年該發(fā)動機下線活動，稱其是重大戰(zhàn)略。

大通將在泰國投放全新皮卡T60換裝D20柴油發(fā)動機，不知是定位中小型皮卡打性價比牌，還是差異化競爭定位高端中型皮卡。

疑似全新T60產(chǎn)品的路試諜照曝光，猜測是測試D20動力系統(tǒng)的組裝車。

上汽大通T60發(fā)動機質(zhì)量不錯，采用與Jeep牧馬人柴油版相同發(fā)動機，配邦奇變速箱和伊頓差速鎖，最大輸出功率110kW，峰值扭矩360N·m。

如T60搭載的歐洲VM2.8T柴油發(fā)動機，采用多種技術(shù)，滿足歐6排放標準，綜合油耗百公里僅7.5L，30℃到50℃能正常啟動，海拔4500米行駛無障礙，拖拽能力達3.5噸。

“上汽π”柴油國六B發(fā)動機也是優(yōu)勢，排量2.0T，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，解決渦輪遲滯，降低燃油消耗，降低發(fā)動機噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）