上汽大通g50為什么那么輕

上汽大通 G50 那么輕主要是以下原因。

其底盤車架借鑒大眾途安的設計方案，后梁采用打孔式輕量化。

車頂是激光一體焊接，不是常見的點式焊接，沒有貫穿頂部的黑色橡膠帶。

燈控、發(fā)動機、變速箱等部件沿用通用別克和大眾的技術(shù)，并根據(jù) G50 實際情況調(diào)整優(yōu)化。

而且 G50 是承載式車身，這種車身重量相對輕，能降車輛自重提燃油經(jīng)濟性，還助于優(yōu)化車內(nèi)空間。

從動力配置看，最大馬力、每百公斤匹配的馬力等數(shù)據(jù)不錯，即使 1.3T 手動版牽引力也能滿足需求。

搭載的 1.5TGI 直噴發(fā)動機，最大功率 124kW，峰值扭矩 250N·m，搭配 7 速自動變速箱，燃油經(jīng)濟性好，百公里綜合油耗 7.2L。

不同車型和配置車重有差異，像 2020 款 1.5T 自動精英版整備質(zhì)量 1535 千克，其他很多車型重量數(shù)據(jù)未明確。

G50 后備廂設計實用，有一層儲物格，后備箱低，放行李輕松，底盤不低。

外形和內(nèi)飾精致，擺脫面包車影子，性價比高。

總之，上汽大通 G50 通過合理設計和技術(shù)運用實現(xiàn)輕量化，帶來諸多好處，如提升加速能力、縮短剎車距離、節(jié)省燃油、減輕懸掛壓力、減少輪胎磨損、改善轉(zhuǎn)彎離心力等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）