紅旗 H5 機箱蓋太熱怎么回事

紅旗 H5 機箱蓋太熱一般有以下幾種原因。

首先是發動機工作時會產生高溫，運行時溫度可達 90 度左右，產生的熱量會傳到機箱蓋，這是正常的，只要水溫表在 90 度左右通常沒問題。

其次，散熱器出現故障，比如風扇不轉，會影響散熱，從而導致機箱蓋很燙。

還有，水溫傳感器和節溫器不正常工作，可能引起散熱異常，造成機箱蓋過熱。

另外，空氣循環不暢，機箱蓋離發動機近，熱量不斷傳來，加上空氣循環不好，一些熱量會通過機箱蓋散發，使它發燙。

再者，機箱蓋設計有不足的話，可能更容易發熱，比如機箱蓋內側沒有隔熱降噪的隔熱棉，缺少隔熱棉就會讓發熱更明顯。

然后，水箱方面的問題也會導致，像水箱蓋、水箱、水泵要是漏了，冷卻水減少，水溫升高，機箱蓋就會發熱。

如果感覺紅旗 H5 機箱蓋發熱不正常，像儀表盤水溫過高，可以先停車打開發動機蓋散熱，然后檢查散熱器風扇是否轉動、散熱器是不是臟了、冷卻水存量夠不夠以及隔熱棉有沒有安裝。要是自己處理不了，就趕緊找專業修車師傅幫忙。

總之，正常開半小時機箱蓋有點燙不用擔心，留意水溫表就行，要是異常發熱一定要及時檢查處理，保障行車安全。

像散熱器風扇不轉是機箱蓋溫度高的常見原因，可以檢查風扇的繼電器，沒問題的話可能是風扇本身故障。散熱器臟了會影響散熱效果，定期清理很重要。冷卻水存量不足，水箱蓋、水箱、水泵要是漏了，冷卻水就會少，水溫就會升高。機箱蓋內側沒裝隔熱棉，也會讓機箱蓋溫度升高。

散熱器、風扇、水泵等是給發動機降溫的，機箱蓋是發動機的“外套”，作用是防止熱量散發太快，同時保護發動機艙內零部件。發動機工作產生的熱量是機箱蓋發燙的主要原因，環境溫度高或散熱器效率低、風扇故障也會讓機箱蓋發燙。

可以通過觀察水溫表、觸摸機箱蓋、檢查散熱器來判斷機箱蓋發燙是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）