手動(dòng)變速器故障如何自行診斷

手動(dòng)變速器故障自行診斷其實(shí)不難。

像跳檔，就是汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋。自己診斷可以走熱全車后逐擋路試，看變速桿是不是自動(dòng)跳回空擋，也能拆下變速器蓋觀察跳擋齒輪的嚙合情況。

亂檔呢，在離合器正常時(shí)，變速器同時(shí)掛兩擋或掛錯(cuò)擋。初步判斷就搖動(dòng)變速桿檢查擺轉(zhuǎn)角度。

掛擋困難是離合器良好但掛擋不順利，常有撞擊聲。這時(shí)候可以檢查同步器、一軸、撥叉軸等是不是正常。

異響就是變速器工作時(shí)有不正常響聲，能根據(jù)響聲特點(diǎn)判斷故障原因。

漏油就是變速器周圍有齒輪潤(rùn)滑油，油量減少。自行診斷就查看潤(rùn)滑油情況，檢查各部件的密封和固定情況。

手動(dòng)變速箱常見故障還有打齒導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪損壞。打齒后的鐵屑進(jìn)軸承內(nèi)部，行駛時(shí)會(huì)有嗡嗡響。所以要定期換齒輪油，2 到 4 萬千米就得換。每次保養(yǎng)都得檢查齒輪油，變質(zhì)變色就及時(shí)換，能降低內(nèi)部磨損，延長(zhǎng)變速箱壽命。

還有些棘手問題，比如操縱桿調(diào)整不當(dāng)，得檢查設(shè)置對(duì)不對(duì)，和換擋機(jī)構(gòu)配合好不好。同步器鎖環(huán)齒圈沖擊或磨損會(huì)嚙合不穩(wěn)導(dǎo)致打齒。離合器操作得準(zhǔn)確，檔位匹配好能避免。齒輪油黏度過大會(huì)增加齒輪阻力引發(fā)異響。齒輪磨損或潤(rùn)滑不足更是異響原因。

診斷變速器的跳擋、亂擋、掛擋困難和異響，得仔細(xì)檢查換擋軸彎曲度、鎖止彈簧硬度、齒輪油狀況，還有所有軸花鍵和軸得完好無損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）