凱迪拉克跑車的安全配置豐富嗎

凱迪拉克跑車的安全配置很豐富。

比如凱迪拉克 CT5，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾，碰撞時能有效保護。還有胎壓顯示，隨時了解輪胎狀況。并線輔助讓變道更安全，車道偏離預警和車道保持系統防止車輛偏離車道，道路交通標志識別幫駕駛者掌握道路信息，主動制動系統緊急時自動剎車。

新款 CT5 入門版就有后方碰撞預警、車道偏離預警系統、倒車影像、前泊車雷達、全速自適應巡航、倒車車側預警系統、并線輔助、車道居中保持、自適應遠近光大燈等。尊貴型和鉑金型還有可軟硬調節的電磁感應懸架和可變轉向比。

CT4 標配 PM2.5 空調濾芯、AQS 空氣質量控制系統，被動安全有大量高強度鋼和全方位安全氣囊，標配 8 安全氣囊、全景影像、胎壓顯示、ESP、前后雷達等，高配車型還有車內負離子空氣凈化系統。

XT5 有“十橫六縱”的神盾車身，標配 22 項主動安全項目，車身是鋼梁籠式結構，熱成型鋼等材料應用比例高。主動安全用“雷達+視覺”雙保險模式，有 1 枚前視攝像頭、4 枚周身環境感知攝像頭、12 枚超聲波雷達等，還有 3D Haptic 安全提示振動座椅等黑科技。

凱迪拉克跑車整車按中美兩國最高等級碰撞標準設計，車身大量采用熱成型鋼、超高強鋼和高強鋼等材料，占比高達 75%，電池包殼體更是 99.9%。像鋁合金后防撞梁和吸能塊，結構設計和用料扎實，能吸收追尾碰撞能量，保護第三排乘客。后縱梁采用兩段式結構，座椅后方縱梁段是吸能區，充分變形吸能，前段位于乘員區，高剛度高強度，內部有密集加強結構與縱梁本體形成大量封閉腔體，確保追尾時乘員艙完整。備胎傾斜放置，嚴重追尾時能避開向乘員艙侵入的危險路徑，避免造成二次傷害。座椅骨架采用管板式設計，管板截面積大，提升了抗彎性能和焊接穩定性。

凱迪拉克全新 GT4 車內標配 ANC 主動降噪系統，打造靜謐座艙，還有 AKG 錄音棚級高保真音響系統。此外，Brembo 紅色四活塞運動卡鉗，以高性能制動力保障駕駛安全。通用汽車最頂級的 Twin-Clutch 智能適時四驅系統，可實現后軸左右輪 0-100％扭矩力分配，提升循跡性、行駛穩定性和安全性。

總之，凱迪拉克跑車的安全配置出色，能讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）