吉利金剛一代的操控感受好不好

吉利金剛一代的操控感受是很不錯的。

它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，配備填充氮氣的雙筒式減振器，讓行駛更平順、噪音低，駕駛穩定，乘坐舒適。

后懸架是拖曳臂式懸架形式，有防傾桿設計，增強了車輛過彎時的循跡性，保證彎道中的安全性和穩定性。

轉向系統用的是液壓轉向助力，轉向輕便準確，回轉直徑小，機動性能好，特別適合城市路況。

方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑小且無虛位，高速行駛也能保持穩定。

擋位操作清晰輕巧，能順暢掛擋。

風阻系數和車重設計合理，高速行駛很穩。

懸掛系統濾震水平高，能有效過濾路面小顛簸，行駛至顛簸路況，乘客不會感覺太顛簸，過彎時還能提供支撐力。

制動系統反應靈敏，剎車踏板行程適中，能迅速產生制動力。

而且，車的燃油經濟性好，先進的發動機技術和合理的變速箱匹配，日常駕駛能保持理想油耗水平。

總之，吉利金剛一代的操控性能能滿足多數駕駛者的駕駛習慣，不管是城市通勤還是長途出行，都能帶來可靠、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）