車輛的哪些配置會輔助緊急制動

車輛的配置中，有多種會輔助緊急制動。

像華為問界 M7，通過多源感知技術和高性能處理器及智能算法，能精準感知障礙物和行人，精確控制剎車力度與時間，還有創新的人機交互設計。

一汽豐田卡羅拉全系標配 Toyota Safety Sense 智行安全系統，包含主動剎車、車道偏離預警等功能，且有 8 個安全氣囊。

沃爾沃 S60 全系標配 City Safety 城市安全系統，包含車道偏離預警、主動剎車等，碰撞測試表現出色。

奔馳 A 級全系標配主動剎車系統。

奧迪 A3 和 A3L 全系標配主動剎車系統，中高配車型還有車道偏離預警等功能。

比亞迪漢全系標配車道偏離預警、主動剎車等，其刀片電池安全表現突出。

榮威 i5 配備 AEB 自動緊急剎車、ACC 全速段自適應巡航系統等，提升主被動安全。

大眾 CC 有國內首創的大眾 Front Assist 城市緊急制動系統，在交通擁堵時有用。

豐田的預碰撞系統能通過毫米波雷達探測障礙物和行人。

長安 CS75 PLUS 高配車型防撞橫梁用航空鋁材料，有 AEB 自動緊急剎車輔助系統。

雙手脫離方向盤車輛能自動行駛，提前約 1.4 秒提醒，還有 BOSCH9.3 代電子穩定制動系統，確保車輛穩定。

智能避讓功能在特定情況會讓車適當偏移。

12 項智能駕駛輔助技術包含全速自適應巡航、車道偏離預警、預警輔助制動系統等。

此外，ABS 防抱死制動系統是常見配置，但駕駛員緊急制動時可能無法快速觸發，制動輔助系統 BAS 因此產生。

BAS 能識別駕駛員踩制動踏板的速度和力等參數變化率，判斷制動意圖?？焖俨忍ぐ宓Σ蛔銜r瞬間提高制動力，縮短距離。有機械式和電子式，機械式通過增加進氣口寬度提高制動壓力，電子式靠傳感器和 ECU 控制單元產生更高制動壓力讓 ABS 盡快作用。

目前 30 萬以上車型 BAS 裝備率高，成本是未推廣原因，未來會有更多新型制動輔助系統來提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）