比亞迪漢武帝的安全性能好不好

比亞迪漢武帝的安全性能非常好。

首先，主動安全技術方面，配備了 AEB 自動緊急制動系統、ABS 防抱死系統等，能有效預防事故。

被動安全技術上，有安全帶、多個安全氣囊和頭枕等，在碰撞時能提供良好緩沖與保護。其在碰撞測試中表現優秀，正面 25%小偏置碰撞測試獲 G 評分，展示出車身結構強度和吸能設計優勢，有效保護乘員艙。

電池安全是關鍵，漢的刀片電池設計出色，通過高強門檻和橫梁結構確保碰撞后電池安全性，采用疊片工藝，電流密度均勻，內部散熱性能優良，適合大功率放電，循環特性、安全特性和能量密度良好，關鍵部位的高溫陶瓷涂層提升安全性。

車內有 PM2.5 綠凈系統、負離子發生器等，保證空氣質量。

軍工級別的熱成型鋼用料達 43 處，白車身熱成型鋼材使用量達 97kg，中國品牌量產車型中排名第一，整車碰撞實驗室獲“年度最佳碰撞實驗室”大獎。

在安全配置方面，配備 11 個安全氣囊，前/后排安全帶具備預緊+限力功能，TPMS 直接式胎壓監測系統實時監測輪胎胎壓。還有車速感應自動上鎖功能和可控制的后排兒童鎖。

DiPilot 智能駕駛輔助系統包含多種功能，全方位保障駕駛安全。

制動方面，比亞迪與博世共同研發的 IPB 集成制動控制系統和 CST 舒適停車控制系統全系標配。

車身采用 360 度全方位籠式框架結構，支撐區用超高強鋼和熱成型鋼，熱成型鋼用料居中國品牌量產轎車之首，在多種碰撞中能保乘員生存空間。氣囊防護出色，全系標配 11 個，碰撞時及時展開，安全帶配合約束慣性，膝部氣囊緩解膝部傷害。

刀片電池創新結構工藝提能量密度保安全，11 層多重防護降熱失控自燃可能，針刺碾壓測試表現優。

比亞迪重視安全，自主研發汽車安全碰撞實驗室，漢歷經多階段研發測試，通過大量假人進行多種測試，做“24 通道道路模擬試驗”和“三高”測試，前防撞梁等在碰撞中表現穩健，追尾、正面和側面碰撞防護能力出色。

總之，比亞迪漢在安全性能方面下足功夫，各方面表現優異，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）