如何評(píng)判一款電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣

要評(píng)判一款電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，得綜合多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率越大動(dòng)力越強(qiáng)，像 48V 車(chē)常見(jiàn) 350W 或 400W 電機(jī)，60V 車(chē)常有 600W 或 800W 電機(jī)，電池容量大續(xù)航里程就遠(yuǎn)，新國(guó)標(biāo)車(chē)選 20Ah 及以上容量好。

車(chē)架質(zhì)量影響穩(wěn)定性與安全性，好車(chē)架焊接精細(xì)結(jié)實(shí)耐用，差的就做工粗糙不結(jié)實(shí)。

減震系統(tǒng)也重要，優(yōu)質(zhì)車(chē)常配舒適的液壓減震，普通的震感強(qiáng)。

剎車(chē)系統(tǒng)方面，優(yōu)質(zhì)的用前碟后鼓剎或前后雙碟剎，普通的多是前后雙鼓剎，好的剎車(chē)制動(dòng)性能佳。

電池車(chē)身一體化技術(shù)像 CTC 和 CTB 能提升續(xù)航和車(chē)內(nèi)空間，不過(guò)各有優(yōu)缺點(diǎn)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，可變轉(zhuǎn)向比在特定場(chǎng)景實(shí)用，800V 高壓平臺(tái)能縮短充電時(shí)間，但成本高且配套設(shè)施要求多。

再看設(shè)計(jì)方面，比例很關(guān)鍵，像迪酷電動(dòng)車(chē)，成車(chē)規(guī)格合適，車(chē)身寬度和高度比例近似黃金分割點(diǎn)，視覺(jué)效果好。細(xì)節(jié)也能體現(xiàn)美，比如印花、拼接口、塑件、按鍵等處理好能給消費(fèi)者帶來(lái)享受。

品牌設(shè)計(jì)也有影響，像可人電動(dòng)全面煥新升級(jí)，有自己的品牌定位。

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)有區(qū)別，國(guó)內(nèi)外觀(guān)注重實(shí)用經(jīng)濟(jì)，相對(duì)保守簡(jiǎn)約，性能以實(shí)用穩(wěn)定為主，智能化程度相對(duì)低。國(guó)外外觀(guān)注重創(chuàng)新個(gè)性，細(xì)節(jié)品質(zhì)感好，性能多樣個(gè)性化，智能化程度高，服務(wù)也更細(xì)致，以人為本。

總之，綜合這些方面才能評(píng)判一款電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）